A Mercedes keresi lemaradásának okait

08 április 2022 23:54:10 CET

Miközben a Mercedes körül senki nem vár azonnali javulást, Sebastian Vettel – aki betegség miatt kihagyta az éve első két futamát – visszatér az Ausztrál Nagydíjon.

A Forma-1 2022-es évada eddig a Ferrarik feltámadásáról, a Mercedesek zuhanórepüléséről és a Red Bull hullámvölgyéről szól. A Ferrarik mind a két futamon megbízhatóak, jók voltak, a Mercedesek az első, bahreini futamon a szerencsével futottak viszonylag jó eredményt, de a szaúdi második versenyen már a csapat idei gyengeségei mutatkoztak erősebben, a Red Bull pedig egy technikai hiba miatt az első futamon mind a két autójával feladta a küzdelmeket, aztán a világbajnok Max Verstappen a második helyszínen már nyerni tudott.

A Mercedes keresi a lemaradás okait

A Mercedésnél, ha nem is hagyomány, de nem szokatlan, hogy az évkezdés döcögősebb, a fejlesztések kicsit lassabban kerülnek célegyenesbe, a finomhangolás némileg hosszabb a vetélytársaknál, ám az idény további szakaszában aztán rendre ez az istálló a leginkább megbízható. Nincs ez persze így minden egyes évben, de idén is hasonlókat nyilatkozott például Lewis Hamilton hétszeres világbajnok is autójáról, azaz, hogy 2022-ben tényleg sok még a fejlesztenivaló. Ezt persze fenntartásokkal hitte csak el a Forma-1 világa, de az első két futam edzései, időmérői és versenyi alapján kijelenthető, hogy Hamilton ezúttal nem szépített, a Mercedest még építeni kell, javítgatni, mert erőben abszolút elmarad a vetélytársaktól, sőt inkább a középmezőnyben a helye.

Toto Wolff Mercedes-istállófőnök szerint csapata a 2022-es szezon elején egyfajta tanulási szakaszon megy keresztül, mérnökeikkel arra próbálnak rájönni, hogy hogyan lehet a legjobban további sebességet kinyerni a problémás W13 motorból. A realitás egyelőre az, hogy a Ferrarik és a Red Bullok jóval előttük járnak, a két Mercedes az ötödik-hatodik helyben bizakodhat. Így is volt ez Szaúd-Arábiában, ám a végén egy boxutcalezárás miatt a rekorder vb-címgyűjtő brit visszacsúszott a tízedik helyre. A versenyzők nagy bánatára a csapatnak nincsenek biztos trükkjei, hogy növeljék a motor teljesítményét. Wolff azt nyilatkozta, hogy jelenleg nincs gyors és egyszerű módja a probléma megoldásának.

"Tanulási versenyfutásban vagyunk a mezőny csapataival. Az első két hétvége megmutatta, hogy még bőven van mit behoznunk hozzájuk képest. Jelenleg a pályán nyújtott teljesítményünk nem felel meg a saját elvárásainknak, de az istálló bázisain, Brackleyben és Brixworthben mindenki a problémák megértésére és a megfelelő megoldások megtalálására összpontosít.

"A következő versenyhétvégén nem lesz varázsütésre megoldás, de azon dolgozunk, hogy folyamatosan javuljunk a későbbi futamokon, hogy remélhetőleg közelebb kerüljünk a topcsapatokhoz. Addig is, amíg nem találjuk meg az ellenszerét a jelenlegi rossz teljesítménynek, minden lehetőséget ki kell használnunk, és a lehető legtöbbet kell kihoznunk a rendelkezésünkre álló adottságokból."

A csapat egyelőre nem szerzett túl nagy hátrányt a többiekkel szemben, bár a 78 pontos Ferrari máris kicsit elhúzott, a 38 pontos Mercedes és a 37 pontos Red Bull előtt. Wolff azzal kapcsolatban nem túl optimista, hogy hamar le tudnák dolgozni az erőbeli hátrányukat a riválisokkal szemben.

A szimulátorpilóta is borúlátó

A konstruktőri címvédő csapat tesztpilótája, Anthony Davidson szerint a Mercedes nem fog rövid időn belül elmozdulni jelenlegi helyeiről. Ugyanakkor biztos benne, hogy képesek lesznek talpra állni és előbb-utóbb utolérik a vetélytársakat.

A Mercedes kommunikációja szerint leginkább az autó pattogása hátráltatja a fejlődést, a szakzsargonban „delfinezésnek” nevezett jelenség, amikor nagy sebességnél az autó úgy jár, mintha hullámokon robogna. Davidson a tesztek során ugyanazokat a hibajeleket küldte az istállónak, mint a versenyzők. "Az autó nem olyan jó, mint a Red Bull és a Ferrari, a senki földjén van. Abban a szürke zónában található, ahol nem tudja kihívni az élmezőny tagjait, de biztosan gyorsabb, mint a mögötte lévő középmezőny. Arra számítok, hogy előrelépünk, de ez időbe telik, mert nem lesz gyors megoldás. Bahreinből Dzsiddába érkezve sem várhattunk gyors javulást, alig volt idő a kettő között, és alapvetően ugyanazzal az autóval indultunk."

Honfitársa szerint ugyanakkor óriási hiba lenne leírni Hamiltont, aki szerinte extrém beállításokat próbálgatott az időmérőn legutóbb, ezért esett ki már a Q1-ben. "Mindenki a saját felelősségére becsülje őt alá! Nem adja fel, és továbbra is feszegetni fogja a határokat. Szerintem a szaúd-arábiai kvalifikáción elég extrém beállításokat használt, és megpróbálta kihozni az autóból, amit akart. A versenyen aztán megtalálta a ritmust" – nyilatkozta a Sky Sportsnak a tesztpilóta.

Az Ausztrál Nagydíj

A soron következő hétvégi Ausztrál Nagydíjon Hamilton győzelmére 29.00 az odds, Max Verstappen sikerére 2.50 a szorzó, az első futamot megnyert Charles Leclerc újabb diadalára a Ferrarival 1.90 az odds.

A melbourne-i versenyen végre rajthoz állhat Sebastian Vettel négyszeres korábbi világbajnok is, aki betegség miatt kihagyta az első két futamot. Csapata, az Aston Martin egyelőre pont nélkül áll, így nagyon várták már a német pilóta visszatérését. "Közel egy hónapra ki kellett szálljak az autóból, ezért számomra különösen fontos lesz, hogy az edzéseken készüljek. Remélem, sikerül előrelépnünk ezen az általában izgalmas és kiszámíthatatlan versenyen" – nyilatkozta Vettel, aki a hiányzás miatt úgy érzi magát, mint aki elkésett az iskolából.

Forma-1 fogadásaink

A bet365 cookie-kat (sütik) használ
Cookie-kat használunk, hogy még jobb és még személyre szabottabb szolgáltatást biztosíthassunk. Tekintse meg Cookie szabályzatunkat.
Cookie-k kezelése
Elfogadás
Teljesítmény cookie-k
A teljesítmény cookie-k javítják a felhasználói élményt azáltal, hogy névtelenül tanulnak a beállításokról. Belső felhasználásra szolgálnak, a weboldalaink látogatóiról szóló összesített statisztikák készítéséhez.
Elfogadás
Elengedhetetlen cookie-k
Néhány cookie szükséges a weboldal működéséhez és nem lehet őket kikapcsolni. Ezek közé tartozik:
Munkamenet-kezelés
A munkamenet-információkat kezelik és segítik a weboldalon történő navigálást.
Funkcionalitás
Információkat tárolnak, amelyek segítségével a rendszer megjegyezheti a felhasználói beállításokat, pl. nyelvbeállítást, rendezési típust, média beállításokat. Emellett a felhasználói élményt is javítják, például úgy, hogy megakadályozzák azt, hogy egy felhasználó ugyanazt az üzenetet kétszer is lássa.
Visszaélés megelőzése
Olyan információt tárolnak, amely segít megakadályozni a visszaéléseket a weboldalon.
Követés
Olyan információk tárolásában segítenek, amelyekkel megtudhatjuk, hogy a felhasználók miként jutottak el a weboldalra. Ezt azért kell rögzítenünk, hogy partnereinknek megfelelően tudjunk fizetni.